معلومات عن مخبر النقابة

• مقدمة:

تأسس المخبر عام —- بدعم من منظمة مضمار وبالشراكة مع نقابة المقاوليين الأحرار ليقوم بإجراء التجارب على مواد الطرق ومواد البناء، ومقره في مدينة اعزاز ضمن مؤسسة المياه، ثم تطور العمل به ليشمل تجارب التربة والصخور وكذلك تجارب المجبول الأسفلتي.

• الرؤية:

إننا كإدارة للمخبر نتطلع بتجهيز المخبر بأحدث الأجهزة وفق المواصفات العالمية لنغطي بذلك الاختبارات المهمة والمطلوبة في تحسين جودة المنتج. كما نطمح أن يتم اعتماد المخبر (مستقبلاً) ضمن برامج الجودة (ISO).

• الرسالة:

رسالتنا واضحة وهي:

• الصدق.
• الأمانة.
• السرعة في إجراء الاختبارات وفق معايير الجودة.
• تقديم المعلومات اللازمة لتحسين جودة المنتجات.
• الأهداف:
• تلبية الحاجات الأساسية من الاختبارات في المناطق المحررة.
• العمل على تجهيز مكان للمخبر بحيث يكون واسعاً ومجهزاً بمعايير السلامة والأمان.
• إجراء التدريبات اللازمة لشرح أهمية الاختبارات في تحسين جودة الأعمال الهندسية.
• تعديل أسعار التجارب بما يتلاءم مع الواقع ويخفف من الأعباء المادية على المتعاملين مع المخبر وسيتم تعديل الأسعار كلما كان ذلك متاحاً.
• التعامل الجيد مع العملاء وتقديم التسهيلات الممكنة.
• الاختبارات الموجودة حالياً في المخبر:
• اختبارات الطرق:
• اختبار الاهتراء (لوس انجلوس):

لمعرفة مقاومة الركام للصدم والبري في جهاز لوس انجلوس، عن طريق قياس مقدار الاهتراء أثناء صدم عينة من الركام ذات تدرج معين بعدد من الكرات الحديدية المصمتة بأوزان معينة ودوران الأسطوانة دورات محددة بسرعة معلومة، حيث يتم اخراج العينة من الأسطوانة بعد انتهاء الدوران ونخلها على منخل محدد وبذلك يتم معرفة مقدار الركام الذي تم تكسره أو بريه.

• اختبار التحليل الحبي:

لمعرفة تدرج عينة من التربة أو الركام معلومة الوزن وذلك عبر فصل حبيباتها بواسطة مناخل معلومة القياس، ثم رسم المنحني الذي يمثل قطر الحبات والنسبة المئوية المارة من المناخل.

• اختبار المكافئ الرملي:

هذا الاختبار سريع ويحدد النسبة المئوية بين ارتفاع الرمل الى ارتفاع الطين، وهو يعطي بعض الخواص للترب الناعمة المارة من المنخل رقم 4.

• اختبار حدود اتربرغ

• حد السيولة:

الغرض من هذا الاختبار هو تعيين حد السيولة للترب المتماسكة من أجل تصنيفها، مما يعطي فكرة تقريبية عن قوامها وانضغاطها ونفاذيتها ومقاومتها للأحمال، وهو أقل نسبة لمحتوى الرطوبة التي تسيل عندها التربة تحت تأثير وزنها الذاتي.

• حد اللدونة:

لتحديد حد اللدونة للترب المتماسكة وهو نسبة الرطوبة التي تتحول عندها التربة من حالة اللدونة إلى الحالة شبه الصلبة.

• اختبار الوزن النوعي والامتصاص للركام الناعم وللركام الخشن:

الوزن النوعي هو نسبة كتلة وحدة الحجوم للمادة الى كتلة الماء لنفس الحجم في نفس درجة الحرارة ويمكن معرفة الوزن النوعي بجميع صوره (الظاهرية والحجمية)، أما الامتصاص فهو الزيادة في وزن الركام بعد غمر العينة في الماء نتيجة دخول الماء في الفراغات الداخلية للركام وتحسب كنسبة مئوية من وزن الركام الجاف.

• اختبار وزن وحدة الحجوم ونسبة الفراغات للركام:

• اختبار الكثافة الأعظمية المخبرية (تجربة بروكتور القياسي والمعدل):

بعد تحديد العلاقة بين نسبة الماء والكثافة الجافة لتربة وذلك بدك العينة ضمن قالب ذو ابعاد محددة بنسب رطوبة مختلفة ثم رسم المنحني، نستطيع إيجاد الكثافة الجافة الأعظمية وكذلك الرطوبة المثالية لهذه العينة.

• اختبار الكثافة الحقلية وتحديد درجة الرص:

يهدف هذا الاختبار الى معرفة كثافة التربة في الموقع، باستخدام جهاز المخروط الرملي، ونسبة هذه الكثافة على الكثافة الجافة الأعظمية التي تم حسابها من اختبار بروكتور يمكن حساب درجة الرص كنسبة مئوية.

• اختبار نسبة تحميل كاليفورنيا CBR:

يجرى هذا الاختبار على عينة مرصوصة عند أفضل نسبة ماء مستخرجة من اختبار بروكتور الذي تم شرحه سابقاً، ويتم حساب نسبة الـ CBR لهذه العينة بقسمة النتيجة على قيمة الـ CBR لعينة قياسية ومن ثم الحصول على النسبة المئوية، يستخدم هذا الاختبار لمعرفة قوة تحميل التربة (تربة الأساس أو ما تحت الأساس) للمواد المعدة لإنشاء الطرق، كما إن قيمة الـ CBR هي عامل مكمل لعدة عوامل تستخدم في تصميم الطرق.

1. أخذ جزرة اسفلتية من طريق مدحول.
2. اختبارات المجبول الأسفلتي:
3. تحديد كثافة مارشال:

لمعرفة مقاومة عينة اسطوانية من الخليط الاسفلتي، بتحميلها قوة ضغط موزعة بانتظام على سطح العينة الجانبي.

تستخدم نتائج الاختبار في تصميم الخلطات الاسفلتية في المختبر، كما يمكن إيجاد بعض المتغيرات مثل إيجاد كثافة الخليط الاسفلتي ونسب الفراغات.

• تحديد كثافة الجزرات المرصوصة وتحديد درجة الرص:

بعد استخراج العينة من الطريق وحساب كثافتها تنسب هذه الكثافة على كثافة مارشال وبذلك يتم تحديد درجة الرص كنسبة مئوية.

• حساب نسبة البيتومين:

إيجاد نسبة البيتومين في الخلطة الاسفلتية الساخنة أو في طبقات الرصف الاسفلتية

• اختبار التحليل الحبي: تم شرحه سابقاً.
• اختبار الوزن النوعي: تم شرحه سابقاً.

اختبارات مواد البناء:

• اختبار الضغط ويشمل عينات (بيتونية، بلوك، انترلوك، صخور): وذلك لمعرفة قدرة العينة المختبرة لتحمل الإجهاد الرأسي، وذلك بتحميل العينة لقوة رأسية حتى تنهار، ومن خلال معرفة ابعاد العينة وأقصى قوة تحمل لها يمكن معرفة أقصى إجهاد تتحمله العينة.

• أخذ جزرة بيتونية من أي عنصر إنشائي: وذلك بواسطة جهاز له أسطوانة جوفاء تدور وتخترق الخرسانة الصلبة، ثم نستخرج العينة ونسوي سطحاها بالمنشرة وبعد ذلك نجري عليها اختبار الضغط لتحديد قوة إجهاد الخرسانة، ويمكن أخذ عينات موشورية أو مكعبية.

• اختبار مطرقة شميدت: وذلك لتقدير قوة إجهاد الخرسانة (البيتون) بطريقة سريعة وتقريبية باستخدام ردة فعل الزنبرك المعدني ضمن الجهاز.

• اختبار هبوط الخرسانة الطازجة (مخروط أبرامز):

يهدف لمعرفة هبوط الخرسانة (البيتون) الطازجة في الموقع والمختبر، ويفيد في تحديد قوام البيتون وإمكانية تشغيله للعناصر الإنشائية المختلفة.

• اختبار القوام القياسي للإسمنت:

لإيجاد نسبة الماء الى الاسمنت التي تعطي القوام القياسي للإسمنت، وهو عبارة عن نسبة الماء للإسمنت واللازمة لإجراء باقي الاختبارات اللازمة للإسمنت.

• تحديد زمن الشك الابتدائي والنهائي للإسمنت:

• اختبار تحديد قوة اجهاد خلطة الإسمنت:

يهدف لإيجاد قوة تحمل الاسمنت للإجهاد الرأسي وتستعمل هذه النتائج في معرفة ملاءمة الاسمنت للاستخدام والمقارنة بين عدة أنواع منه ويمكن معرفة رتبة الاسمنت كذلك.

• اختبار الامتصاص: ويتم ذلك بمعرفة وزن العينة جافة تماماً ووزنها وهي مشبعة بعد غمرها بالماء ثم حساب نسبة الامتصاص، ومقارنة النتيجة بالمواصفات المطلوبة ومعرفة مدى ملاءمة هذه العينات للاستخدام.

• اختبار الوزن النوعي: تم شرحه سابقاً.
• اختيارات التربة والصخور:
• اختبار الكثافة الطبيعية
• اختبار الرطوبة الطبيعية
• اختبار الوزن النوعي: تم شرحه سابقاً.
• اختبار حد السيولة: تم شرحه سابقاً.
• اختبار حد اللدونة: تم شرحه سابقاً.
• اختبار التحليلي الحبي: تم شرحه سابقاً.
• تصنيف التربة:

تختلف التربة من حيث نوعها الى عدة أنواع منها الرملية والسلتية والبحصية أو خليط بين عدة أنواع مختلفة مما سبق، لذلك كان لابد من إيجاد رموز واضحة وثابتة للتربة بحيث إذا عرف اسمها يمكن معرفة خواصها الأوليةوذلك وفق عدة تصنيفات عالمية أهمها تصنيف التربة الموحد.

• اختبار الضغط الحر:
• الاختبارات المطلوبة للمخبر:
• الاختبارات على مادة البيتومين
• بعض الاختبارات على التربة (القص، الانتفاخ، التحميل النقطي، النفاذية، SPT)
• اختبار الشد لقضبان التسليح والحديد.
• سابرة دورانية لفحص أعماق التربة واستخراج عينات سليمة.
• اختبار الاهتراء للبلاط: لمعرفة مقدار تحمل البلاط للبري، وذلك بتعريض عدد معين من العينات الى قوة احتكاك رأسية عبر دوران تلك العينات فوق رمل عالي المقاومة لعدد معين من الدورات، ويكون مقدار النقص في سماكة العينة هو مقدار البري (الاهتراء).
• اختبار الانعطاف للبلاط: لمعرفة مقدار تحمل البلاط لعزم الانحناء باستخدام حمل رأسي مركز في منتصف العينة.
• المعوقات:
• عدم وجود الأجهزة الكافية (المخبر بحاجة للكثير من الأجهزة).
• عدم جود الأجهزة الآلية (الأجهزة الآلية ضرورية لتلافي الأخطاء الناتجة عن العنصر البشري).